1998 LiquiMoly Антифрикц.присадка с дисульфидом молибдена в мот.маслоOil Additiv (0,3л)
↪ Каталог /
Автохимия
/
Средства для двигателя
1 501
p
В корзину
Добавлено
Бренд: Liqui Moly
Артикул: 1998
Подробнее
Тип масла: Полусинтетические
Класс качества по API: TC
Объем продукта: 500мл
Высота: 0.00100
Вязкость при 100 C: 10,2 CSt
Вязкость при 40 C: 80,04 CSt
Длина: 1.00000
Индекс вязкости: 109
Плотность при 15 C: 883 kg/m3
Температура вспышки COC: 156 C
Температура застывания: -32 C
Щелочное число: 1,12 gKOH/kg
Допуски и соответствия: JASO FB, GLOBAL ISO-L-EGB
Современное универсальное масло, предназначенное для смазки высокооборотистых двухтактных двигателей скутеров, мопедов, мотороллеров и прочей мототехники с воздушным и водяным охлаждением. Пакет синтетических компонентов обеспечивает максимальную защиту от износа и задира стенок цилиндров при экстремальных нагрузках двигателя. Предотвращает образование отложений и обеспечивает чистоту камеры сгорания, свечей зажигания, канавок поршневых колец, днища поршня, выпускного коллектора, выхлопной трубы. Хорошо смешивается с топливом даже при низких температурах. Снижает дымообразование до минимума. Рекомендуемая дозировка при смешении – 1:50 (пользуйтесь рекомендациями производителей техники). Масло может использоваться как для раздельной системы смазки двигателя, так и для предварительной подготовки смеси. Масло может применяться с этилированным и с неэтилированным бензинами.
Класс качества по API: TC
Объем продукта: 500мл
Высота: 0.00100
Вязкость при 100 C: 10,2 CSt
Вязкость при 40 C: 80,04 CSt
Длина: 1.00000
Индекс вязкости: 109
Плотность при 15 C: 883 kg/m3
Температура вспышки COC: 156 C
Температура застывания: -32 C
Щелочное число: 1,12 gKOH/kg
Допуски и соответствия: JASO FB, GLOBAL ISO-L-EGB
Современное универсальное масло, предназначенное для смазки высокооборотистых двухтактных двигателей скутеров, мопедов, мотороллеров и прочей мототехники с воздушным и водяным охлаждением. Пакет синтетических компонентов обеспечивает максимальную защиту от износа и задира стенок цилиндров при экстремальных нагрузках двигателя. Предотвращает образование отложений и обеспечивает чистоту камеры сгорания, свечей зажигания, канавок поршневых колец, днища поршня, выпускного коллектора, выхлопной трубы. Хорошо смешивается с топливом даже при низких температурах. Снижает дымообразование до минимума. Рекомендуемая дозировка при смешении – 1:50 (пользуйтесь рекомендациями производителей техники). Масло может использоваться как для раздельной системы смазки двигателя, так и для предварительной подготовки смеси. Масло может применяться с этилированным и с неэтилированным бензинами.
